Files
wheel/models/kfl_plate_adjust_concept/示意说明.md

4.2 KiB
Raw Blame History

KFL001 反装 8 mm 铝板及可调角码:装配概念

这是用于讨论的概念装配,不是可送 CNC 的图。图片为 KFL反装铝板_3D装配示意.png,模型为 Assembly.FCStd 和 Assembly.step,geometry_check.txt 是限定实体对的干涉记录。

结构及目前假设

  • 复用原 12 × 150 mm 轴、60 mm 开关包络、电机、两端相同法兰和 2020 布置。两只 KFL001 反向安装,安装耳与铝板平面接触,中间凸起伸入铝板孔;轴承和铝板一起调整,不能将轴承在孔里单独移动几毫米。依 KMT KFL001 目录,安装耳厚 5.5 mm、总轴向高 16 mm、壳体总高 11.5 mm,示意凸起自安装耳贴合面起壳体 6 mm、内圈 10.5 mm。具体厂家及真实突起直径仍需核对。KMT 目录
  • 两块板各 8 mm 厚,示意 140 × 86 mm;板中心孔 Ø30.2、KFL 凸起 Ø29 都是原示意尺寸,不是厂家实测,不可用于开孔。按该示意孔径和两只 Ø7 mm 安装孔、48 mm 孔距,孔之间最近净材料约 5.4 mm,不能据此确认承载能力或足够的轴承/垫圈承压面积。
  • 每板两端各用一只 2020 角码连接下方型材;按用户提供的 20 × 20 × 18 mm、厚 3 mm 角码示意,椭圆腿在铝板侧并沿竖向,圆孔腿在型材侧。椭圆孔示意 9.5 × 5.5 mm(槽宽未实测),圆孔示意 Ø5.5;这些值需与实物核对。
  • 两个板侧安装孔为横向 9.5 × 5.5 mm 槽,与对应角码竖向椭圆槽交叉,同一颗 M5 螺丝调两方向。螺丝基准偏离角码椭圆槽中心 1 mm:在单独零件几何下,左右约 ±2 mm、上约 1 mm、下约 2 mm;板下缘与型材上表面名义留 4 mm。实际可用行程受螺杆、槽尺寸、工艺及干涉限制。
  • 板侧 M5 螺丝、螺母是圆形包络,在两连接面加 Ø10 × 1 mm 平垫圈;型材圆孔侧为了避开板侧螺丝,使用 Ø9.5 × 2.75 mm 低头 M5 螺钉示意,不加垫圈。低头螺丝、槽宽与实际 2020 T 螺母是否匹配需核对;KFL M6 头、螺母也只有圆形包络,工具和型号未模拟。
  • 2020 型材使用实体外形占位,没有实际槽形;T 螺母示意在实体型材内,属于预留位置,不代表已验证实体配合或槽内装得下。2020 示意纵梁长度增加以覆盖前板,不能据此切割。

调整方法

  1. 各只 KFL 按其法兰耳固定在对应板上,确认凸起进入孔且内圈、顶丝等运动部件与板孔有余量。不得假定 Ø29/Ø30.2 可用于实物加工。
  2. 松开铝板与角码之间的 M5 螺丝,使用角码竖槽调高度、板横槽调左右,两方向由同一颗螺丝夹紧;前后距离通过型材 T 螺母沿槽移动。三方向作用于整块板和轴承,不是改变轴承与板的相对位置。
  3. 约左右 ±2 mm、上 1 mm/下 2 mm 是按所列槽和螺丝的几何示意,不是安装后的保证行程。向下 2 mm 时同侧两个螺丝包络间只剩 0.3 mm 名义距离。安装轴、法兰等以后还会受约 0.5 mm 示意法兰/轴承座间隙和其他实物约束。必须在松开相应连接并确认间隙的状态下微调,不可强行推动轴或靠紧螺栓拉直;调整并紧固后再次测同轴和检查旋转阻力。
  4. 角度调节器应带动电机、两根新型材、轴承板和开关支架整体倾斜;角度调节器本身、开关固定件和真实线路未建模。两只轴承的轴向定位/浮动方式未解决,不能简单依靠两端顶丝均锁紧或一端顶丝留松。

检查局限

所列板、KFL 假设外形、角码、M5 螺杆及其头部、示意垫圈与指定对象之间的正体积交叉为零;交叉槽左右 -2/0/+2 mm 与高度 -2/0/+1 mm 的组合几何检查,同角码两颗 M5 螺丝包络无交叉(未含装配轴对行程的限制)。KMT 轴向示意后两只轴承内圈中心距约 104.5 mm,60 mm 开关包络距内圈端面后约 15.5 mm、前约 14.5 mm;两轴承座与法兰示意轴向间隙各约 0.5 mm。模型不包含真实型材槽、完整扳手、真实 KFL 突起与顶丝、轴承座受力、真实开关和线束、前后法兰误差或工作时变形。轴承、孔、长槽、五金、公差、装配路径及连接强度须另作校核和实物试装。