建立方向盘项目初始版本

models/kfl_125_switch60_concept/示意说明.md

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+# 125 mm 轴与开关 60 mm 空间：装配概念
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+`125mm轴_60mm开关_装配示意.png` 是讨论用图，`Assembly.FCStd` / `Assembly.step` 是示意装配模型。该模型不能作为铝板 CNC 加工图或轴套打印定稿。
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+## 相对上一版的变更
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+- 电机、原电机侧法兰和靠近电机的后 KFL001 保持不动；前 KFL001、其铝板、方向盘侧法兰和 70 转接板一起向方向盘侧移动 12 mm。
+- 保留 Ø12 × 125 mm 轴，整根轴和轴套向方向盘侧移动 6 mm。模型两端法兰的凸台区内各有 **13.5 mm 名义轴向重叠**，轴端距相应法兰底盘内表面各 6.5 mm。轴和键的真实有效啮合、夹持及强度尚未验证。
+- 开关及接线按 **60 mm 轴向完整包络**示意。20 mm 轴套位于包络内部，不重复累加。两只 KFL 内圈名义中心距 76.5 mm，包络距两侧简化内圈端面各 1 mm。60 mm 是预留假设，实际接插件与线缆的空间、走向及弯曲半径尚未测得。
+- 示意 2020 前后梁从 190 mm 增长至 200 mm，确保其示意范围覆盖前移的铝板连接脚；长度仅作概念占位，不是切割尺寸。
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+## 保留尺寸和假设
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+- 两端法兰同样按底盘 Ø57 × 4 mm、凸台 Ø30 × 20 mm、6 孔 PCD48 示意。凸台 20 mm 从底盘外表面起算；两端法兰到简化轴承壳体各留 0.5 mm 名义轴向间隙，实际旋转及装配余量需确认。
+- 灯光开关以半透明 110 × 80 × 60 mm 长方体示意，内部 Ø47 mm 孔仅为视觉假设。没有按照片重建实际外形、白色回正机构、线缆及弯曲，不能说明 Ø43.54 mm 拨片能转动或回正。
+- 两只 KFL001 的安装孔距名义 48 mm，内圈轴向宽度按 14.5 mm。轴承凸起外径约 29 mm 和 8 mm 铝板的 Ø30.2 mm 孔仅为占位，实际轴承、顶丝及铝板孔形未确定。轴承内圈和开关包络的 1 mm 间隙、法兰到轴承壳体 0.5 mm 间隙仅为名义值。
+- 已有电机、编码器、转换盘和 70 盘仍按先前模型显示；电机正面凸台尺寸、法兰通孔、M3 中心螺母和 125 mm 轴两端的键槽均未实测或未建模。键槽长度、两个轴承的轴向定位及浮动、装配同轴度和受力仍需设计确认。
+- 转换盘和 70 转接板 STEP 孔径约 Ø4.234 mm，不能仅因法兰 M5 通孔而假设 M5 螺丝可以穿过；M4、垫圈、夹紧力和工具空间要结合实物核对。
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+## 检查范围
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+`geometry_check.txt` 列出选定实体之间的正体积交叉检查：轴承/铝板、法兰/简化轴承、轴套/假设开关包络、键/轴/轴套、轴和 70 盘等显示零交叉；盘的 12 个 PCD48 孔只用直径 2 mm 中心探针检查，未验证实际螺丝、螺母、垫圈和工具轨迹。图中的零交叉仅说明假设几何彼此未重叠，不证明实物能装配、旋转、受力或安全运行。